Effettua la tua ricerca
More results...
Contributi e agevolazioni
per le imprese
Ma questa arteria cruciale ha una nuova funzione. È diventata una via di trasporto primaria per quantità record di cocaina in Europa.
L’esplosione del commercio mondiale di container ha permesso ai trafficanti di droga di trarre vantaggio da una via d’acqua che solo pochi anni fa sarebbe sembrata illogica, diretta verso sud anziché verso nord, dagli aeroporti in Bolivia ai porti del Paraguay fino all’estuario del Río de la Plata in Argentina.
Ora alimenta il crescente appetito di cocaina dell’Europa e del mondo. Dall’inizio della pandemia, alcuni dei più grandi sequestri di droga in Europa sono arrivati ??su container che hanno viaggiato inizialmente lungo questo fiume. I sequestri di cocaina collegati al sistema Paraguay-Paraná sono aumentati di cinque volte tra il 2010 e il 2021, secondo l’Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine (UNODC).
Per fare un esempio: l’anno scorso, dopo essere partita da Asunción, una nave con più di 12 tonnellate di cocaina è scivolata inosservata lungo il fiume Paraguay. Uno dei suoi container, che trasportava semi di sesamo nero per nascondere la droga, ha lasciato la capitale paraguaiana nel maggio 2023 e ha viaggiato verso sud fino all’Uruguay, dove è stato caricato su una nave diversa per l’Europa.
La droga è stata trovata nel porto di Amburgo all’inizio di luglio. È stato il più grande sequestro al di fuori del Sud America in tutto il 2023.
Nove giorni prima che il container di semi di sesamo venisse caricato nel porto di Asunción, i funzionari paraguaiani avevano organizzato una parata per celebrare l’arrivo di cinque nuovi scanner, quattro dei quali donati da Taiwan e realizzati negli Stati Uniti. “Con questa potente flotta di apparecchiature ad alta tecnologia”, hanno affermato i funzionari doganali del paese in un post. “Il Paraguay non è più un paese di transito fluviale per la criminalità organizzata”.
Il massiccio sequestro di Amburgo ha colpito il governo paraguaiano come “una secchiata d’acqua fredda”, ha detto un funzionario governativo, parlando a condizione di anonimato perché non era autorizzato a discutere del caso. “È stato un enorme imbarazzo”.
I funzionari si resero conto che la tecnologia all’avanguardia non era una panacea.
“È l’eterno gioco del gatto e del topo”, ha affermato Nicolás Benza, responsabile del programma container dell’UNODC per il Cono Sud. “Loro hanno risorse illimitate, mentre le nostre risorse sono limitate”.
Sconto crediti fiscali
Finanziamenti e contributi
Un nuovo hub per il transito della cocaina
Per generazioni, i trafficanti di droga hanno concentrato i loro affari sul consumatore americano, trafficando cocaina dalla Colombia all’America Centrale e agli Stati Uniti. Il porto brasiliano di Santos spesso fungeva da punto di partenza alternativo dal Sud America. Ma oggi, con il boom dell’industria della cocaina e con gli ufficiali di sicurezza che hanno represso i porti tradizionalmente vulnerabili, i gruppi criminali hanno ritagliato nuove rotte e nuovi mercati.
Il Paraguay è diventato un punto di transito attraente. È uno dei maggiori esportatori di soia, carne di manzo e zucchero biologico al mondo. Paese senza sbocco sul mare con meno di 7 milioni di persone, ora vanta la terza flotta di chiatte più grande al mondo, dietro solo a Stati Uniti e Cina.
—————————————–
Secondo i dati doganali, solo quest’anno circa 78.000 container hanno lasciato i porti paraguaiani diretti a sud verso l’Argentina o l’Uruguay e attraverso l’Atlantico.
Ma le forze dell’ordine del paese non sono state create per combattere la criminalità organizzata transnazionale. Il Paraguay, a differenza dei suoi vicini, non ha praticamente radar aerei. Questo rende facile per i trafficanti in Bolivia trasportare droga (cocaina prodotta in Colombia, Perù o Bolivia ) su piste di atterraggio illegali nella parte settentrionale del Paraguay, una delle aree meno popolate del continente.
Da lì, la droga viene trasportata in camion fino ai magazzini, dove viene nascosta in container diretti al fiume.
“L’evoluzione della criminalità organizzata è stata più rapida di quella delle forze di sicurezza”, ha affermato Oscar Chamorro, capo della guardia costiera del Paraguay.
—————————————-
Ogni container che lascia un porto del Paraguay ora deve passare attraverso uno scanner. Ma i trafficanti di droga stanno sempre più aggirando la tecnologia, hanno detto gli investigatori, mescolando la cocaina in liquidi, polveri e altri materiali per camuffare la sostanza. A giugno, le autorità paraguaiane hanno trovato più di quattro tonnellate di cocaina nascoste dentro sacchi di zucchero in un container ad Asunción, diretto ad Anversa, in Belgio. Era passata attraverso uno scanner senza essere rilevata.
“Abbiamo le porte spalancate”, ha detto Deny Yoon Pak, il procuratore che supervisiona il caso del sesamo. “Quanto carico è stato spedito e non ne avevamo idea?”
All’inizio di questo mese, l’agenzia antidroga del Paraguay ha annunciato che avrebbe interrotto la cooperazione con gli Stati Uniti, mettendo a repentaglio alcune delle indagini più importanti sul contrabbando di cocaina nel paese. Uno di questi casi riguarda la ricerca di Sebastián Marset, il boss della droga fuggitivo che si nascondeva come giocatore di calcio professionista e che si ritiene controlli gran parte del traffico lungo il fiume Paraguay. Alcuni ex funzionari paraguaiani hanno sostenuto che la mossa era un tentativo di proteggere i principali politici paraguaiani con legami con il traffico di droga.
In seguito a un articolo del Washington Post che riportava la prevista fine della cooperazione, il governo paraguaiano ha fatto marcia indietro , affermando che intende rafforzare la collaborazione con la Drug Enforcement Administration statunitense.
Una nave parte dopo un’ultima ricerca
La notte calò sul porto appena a sud di Asunción mentre una gru sollevava un container dopo l’altro, calandolo lentamente uno dopo l’altro sulla nave Josamo che si preparava a partire.
“Non ancora, non ancora!” urlò uno dei membri dell’equipaggio, agitando il dito e facendo segno all’operatore della gru di continuare, poi fermarsi, prima che il container atterrasse esattamente in un punto sottostante, con un forte botto.
Nel giro di poche ore, il capitano e l’equipaggio del Josamo avrebbero iniziato il loro viaggio verso sud, verso l’Uruguay, trasportando container che sarebbero stati ricaricati su navi più grandi dirette in Europa e in tutto il mondo.
L’equipaggio non aveva mai scoperto cocaina a bordo. Tuttavia, il capitano, come sempre, ordinò a uno dei membri dell’equipaggio, questa volta Hector Medina, 37 anni, di effettuare un ultimo giro di controlli in tutta la nave. Con una torcia elettrica, Medina strisciò attraverso tunnel bui e scrutò nelle crepe tra i container, alla ricerca di tracce di contrabbando. (Il proprietario della nave consentì ai giornalisti del Post di percorrere una parte del canale sulla Josamo.)
Ore dopo, all’avvicinarsi dell’alba, il capitano annunciò che avrebbero salpato.
“Informare… manovra di partenza”, ha detto il capitano, Néstor Riquelme, 37 anni. “Destinazione Montevideo”
La Josamo partì con 292 container e 12 membri dell’equipaggio.
Il pavimento vibrava per il ronzio del motore mentre lui allontanava la nave dalla riva e cominciava a dirigersi verso valle.
Una porta per l’Atlantico
Lo stretto fiume era fiancheggiato da paludi e terreni agricoli, cosparsi di cavalli e mucche occasionali. C’erano poche luci. Il giorno seguente, un fiume scorreva in un altro, il Paraguay diventava il Paraná, e il Josamo raggiungeva l’Argentina.
La nave sarebbe passata dalla città industriale di Rosario, città natale del grande calciatore Lionel Messi e luogo di nascita del rivoluzionario marxista Che Guevara. Terza città più grande dell’Argentina, è anche tra i principali porti agricoli del mondo.
————————————————–
Il fiume è abbastanza profondo a Rosario per le navi che vanno in mare. Le merci che viaggiano dal Paraguay devono trasbordare qui, o in altri porti più a sud, prima di raggiungere l’oceano.
È diventato un centro di trasporto della cocaina verso luoghi lontani come l’Australia.
Nell’agosto 2022, le autorità hanno sequestrato più di 1,5 tonnellate di cocaina in un magazzino a Rosario. I pacchetti, trovati all’interno di sacchi di pellet di mais, erano marchiati con il logo Louis Vuitton e destinati alla Spagna, hanno affermato gli investigatori.
Il magazzino, un anonimo garage, si trova in uno dei quartieri più pericolosi della città, dove le gang locali si contendono il controllo e hanno contribuito a trasformare Rosario nella città più violenta dell’Argentina.
Il governo di Javier Milei, libertario radicale e alleato del presidente eletto Donald Trump, ha avviato una stretta contro il controllo delle gang nelle strade e nelle prigioni di Rosario.
Il suo governo ha dispiegato risorse nella zona, tra cui una nave da combattimento di fabbricazione israeliana per pattugliare i trafficanti di droga che operano nelle acque fuori città.
Più a valle c’è Buenos Aires, l’estuario del Río de la Plata e l’oceano aperto. Dopo aver attraversato il canale, le navi girano a nord-est, verso Rotterdam nei Paesi Bassi, Anversa e Amburgo.
———————————————————–
(Samantha Schmidt, capo dell’ufficio di Bogotà del Washington Post, pubblicato il 29/12/2024)
Mutuo 100% per acquisto in asta
assistenza e consulenza per acquisto immobili in asta
l’associazione non percepisce ed è contraria ai finanziamenti pubblici (anche il 5 per mille)
La sua forza economica sono iscrizioni e contributi donati da chi la ritiene utile
DONA ORA
***** l’articolo pubblicato è ritenuto affidabile e di qualità*****
Visita il sito e gli articoli pubblicati cliccando sul seguente link
