Auto, fino a quando potranno circolare le diesel euro 6?

Le auto diesel Euro 6 restano protagoniste del mercato italiano, ma il loro futuro è sempre più condizionato da normative ambientali stringenti e restrizioni locali. Ecco come queste regole influiranno sulla loro circolazione nei prossimi anni.

Negli ultimi anni, il settore automobilistico è stato protagonista di un’importante trasformazione, spinta dall’urgenza di ridurre le emissioni di CO2 e affrontare l’urgenza del cambiamento climatico. Tra i veicoli a combustione interna, la classe diesel Euro 6 rappresenta il punto più avanzato in termini di efficienza ambientale.

Tuttavia, le normative europee sempre più stringenti – che prevedono multe ai costruttori inadempienti – e le restrizioni locali stanno ridefinendo il loro ruolo sulle strade, ponendo interrogativi cruciali per milioni di automobilisti.

Ma fino a quando sarà possibile circolare con queste vetture?

Cos’è la classificazione Euro e perché è importante?

La classificazione Euro è un sistema normativo introdotto dall’Unione Europea per definire i limiti di emissioni inquinanti dei veicoli. La sua applicazione è iniziata nel 1992 con lo standard Euro 1 e, nel corso degli anni, è stata progressivamente aggiornata per ridurre l’impatto ambientale dei veicoli a motore. Ogni livello di classificazione stabilisce limiti specifici per sostanze nocive come monossido di carbonio (CO), ossidi di azoto (NOx), idrocarburi incombusti e particolato fine (PM).

Le auto classificate come Euro 6, introdotte nel 2015, rappresentano attualmente il livello più avanzato – in attesa del debutto della normativa Euro 7 -. Rispetto alle auto Euro 5, le Euro 6 emettono una quantità significativamente inferiore di NOx e particolato, grazie a tecnologie come i filtri antiparticolato e i catalizzatori selettivi. Questo sistema non solo incentiva l’innovazione tecnologica, ma fornisce anche uno strumento per regolamentare l’accesso ai centri urbani, garantendo una maggiore qualità dell’aria.

Diesel Euro 6: un presente di luci e ombre

Le auto diesel Euro 6 occupano ancora un ruolo importante nel panorama automobilistico italiano nonostante il progressivo declino delle vendite. Secondo i dati del 2024, le immatricolazioni di queste auto hanno raggiunto quota 218.542, rappresentando il 13,9% del totale, in calo rispetto al 17,8% registrato l’anno precedente. In un mercato dominato dalla transizione verso le auto elettriche e le ibride, i modelli diesel Euro 6 continuano a essere scelti per la loro efficienza nei consumi, specialmente per chi percorre lunghe distanze.

Normativa Euro 7: una rivoluzione in arrivo

Una delle principali sfide per le auto diesel Euro 6 è rappresentata dall’introduzione della normativa sulla nuova classe ambientale Euro 7, prevista per il 1° luglio 2025. Questo nuovo standard porterà con sé una significativa riduzione delle emissioni consentite, con limiti più stringenti sia per gli ossidi di azoto (NOx) sia per le particelle inquinanti.

Per i veicoli diesel, il tetto massimo di NOx sarà ridotto a 60 mg/Km, uniformandosi ai parametri già previsti per le auto a benzina. Inoltre, per la prima volta, saranno regolamentate anche le emissioni non legate al motore, come quelle derivanti dall’usura di freni e il particolato degli pneumatici.

L’Euro 7 mira a garantire una maggiore sostenibilità ambientale e a spingere i costruttori a sviluppare motorizzazioni sempre più pulite. Tuttavia, l’applicazione di questi standard avrà un impatto significativo sui costi di produzione, che potrebbero tradursi in un aumento dei prezzi per i consumatori.

Euro 6, tutte le restrizioni città per città

Oltre alle normative europee, le restrizioni locali giocano un ruolo cruciale nel definire il futuro delle auto diesel Euro 6. In Italia, città come Milano e Roma hanno già adottato misure per limitare la circolazione di questi veicoli, con regole che diventeranno sempre più stringenti nei prossimi anni.

Milano: proroghe e nuove scadenze

Nel capoluogo lombardo, il Comune ha fatto slittare i divieti per le auto diesel Euro 6. Le vetture appartenenti alle classi Euro 6 A, B e C potranno accedere all’Area B fino al 30 settembre 2028, mentre le Euro 6 D-temp e D saranno ammesse fino al 30 settembre 2030. Nell’Area C, invece, il divieto scatterà un anno prima, ossia a partire dal 30 settembre 2029.

Roma: attenzione alla Fascia Verde

A Roma, la situazione è diversa. Sebbene le auto diesel Euro 6 possano circolare regolarmente, il Comune ha introdotto un meccanismo di blocchi temporanei legati ai livelli di inquinamento. In caso di superamento dei limiti consentiti, l’accesso alla Ztl Fascia Verde viene sospeso per i veicoli più inquinanti, con misure che possono coinvolgere anche le Euro 6 in situazioni di emergenza.

Altre città italiane

In altre città, come Torino e Bologna, al momento non sono previste restrizioni specifiche per le auto diesel Euro 6. Tuttavia, è probabile che nei prossimi anni anche queste amministrazioni adottino misure più severe per adeguarsi agli standard europei e per rispondere alle crescenti pressioni ambientali.

Verso una mobilità sempre più sostenibile?

Guardando al futuro, è chiaro che le auto diesel Euro 6 dovranno affrontare sfide sempre più difficili. L’adozione della normativa Euro 7 e l’annunciato stop alla vendita di veicoli diesel e benzina dal 2035 – ferma restando l’ipotesi di un rinvio – rappresentano tappe fondamentali nella transizione verso una mobilità sostenibile.

Per gli automobilisti, questo significa dover pianificare con attenzione i prossimi acquisti. Sebbene le auto diesel Euro 6 offrano ancora vantaggi in termini di autonomia e costi di gestione, il loro utilizzo sarà progressivamente limitato, visto anche il trend del 2025 che vede il full electric più conveniente, anche senza incentivi

Articolo Modificato Il:14 Gennaio 2025