Il Presidente eletto Donald Trump ha giurato di abrogare la proposta di legge sul clima firmata da Joe Biden, chiamata Inflation Reduction Act, che inizialmente mirava a circa 400 miliardi di dollari di nuove spese e tagli fiscali e crediti per accelerare la transizione dell’America verso un’economia energetica verde.
L’Ufficio del Bilancio del Congresso prevede che il costo si gonfierà oltre gli 800 miliardi di dollari a causa di una domanda superiore al previsto per i crediti fiscali; gran parte dei finanziamenti diretti sono già stati spesi.
L’annullamento o la revisione della legge, che è stata approvata nell’agosto del 2022 senza un solo voto repubblicano, richiederebbe probabilmente un atto del Congresso. I gruppi industriali, tra cui le società di servizi e alcuni repubblicani eletti al Congresso, stanno spingendo per preservare i crediti per l’energia pulita e altre disposizioni, mentre l’industria farmaceutica chiede delle modifiche.
I consiglieri di Trump, nel frattempo, hanno già presentato una serie di raccomandazioni che l’Amministrazione Trump dovrebbe prendere in considerazione. Ecco come le industrie e i consumatori potrebbero essere influenzati.
VEICOLI ELETTRICI: SOTTO MINACCIA
L’IRA ha fornito 14,2 miliardi di dollari di incentivi per l’acquisto di veicoli senza emissioni, come i veicoli elettrici, con limiti di reddito, e per l’installazione di apparecchiature di alimentazione alternativa. Inoltre, ha creato 2,9 miliardi di dollari in prestiti e sovvenzioni per auto ibride, elettriche e a idrogeno.
I consiglieri di Trump raccomandano di reindirizzare i fondi che ora confluiscono nella costruzione di stazioni di ricarica e nell’accessibilità dei veicoli elettrici verso le priorità della difesa nazionale.
Trump intende eliminare il credito d’imposta di 7.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici.
L’IRA ha anche stabilito 2,9 miliardi di dollari in prestiti e sovvenzioni per la produzione di auto ibride, elettriche e a idrogeno.
L’IRA ha stanziato 3 miliardi di dollari per i camion postali degli Stati Uniti a emissioni zero. Il team di Trump sta considerando di cancellare i contratti per elettrificare la flotta.
STANDARD DI CARBURANTE ED EMISSIONI PULITE: POCO CHIARI
L’IRA ha stanziato 13,2 miliardi di dollari per promuovere la produzione di idrogeno pulito e ha creato 8,6 miliardi di dollari di nuovi crediti per i carburanti a basse emissioni di carbonio per auto e aerei, e ha esteso i crediti per il biodiesel e altri carburanti rinnovabili.
I funzionari dell’aviazione temono la riduzione dei crediti per i carburanti verdi per aerei e l’Amministrazione Biden deve ancora finalizzare le regole per i crediti e potrebbe non farlo prima dell’insediamento di Trump il 20 gennaio.
EOLICO, SOLARE, NUCLEARE: NON CHIARO
L’IRA ha creato 62,7 miliardi di dollari di nuovi crediti d’imposta per le fonti di elettricità senza emissioni e per lo stoccaggio, tra cui l’eolico, il solare, il geotermico e il nucleare avanzato, e ha esteso 51,1 miliardi di dollari di crediti d’imposta esistenti per l’energia eolica e solare.
Inoltre, ha creato 30 miliardi di dollari di crediti fiscali per evitare la chiusura dei reattori nucleari esistenti.
Sebbene Trump abbia espresso scetticismo nei confronti dell’energia eolica e solare, finora questa parte dell’IRA non è stata oggetto di raccomandazioni specifiche. I posti di lavoro e i benefici economici sono stati molto importanti negli Stati a voto repubblicano, rendendo improbabili cambiamenti seri.
INFRASTRUTTURA ENERGETICA: NON CHIARA
L’IRA include miliardi destinati ad aggiornare la rete elettrica sovraccarica degli Stati Uniti e a mettere online nuove forme di energia.
Ha speso 6,8 miliardi di dollari per aggiornare ed espandere i programmi di prestito volti ad aumentare l’efficienza nella generazione e nella trasmissione di energia, ha creato 3,2 miliardi di dollari in crediti fiscali per la cattura e lo stoccaggio del carbonio e ha fornito 2,3 miliardi di dollari in prestiti e sovvenzioni per finanziare la trasmissione di energia elettrica, compresa la generazione di energia eolica offshore.
INDUSTRIA MANIFATTURIERA
L’IRA crea 37 milioni di dollari di nuovi incentivi per le aziende che producono tecnologie energetiche pulite negli Stati Uniti piuttosto che all’estero, attraverso crediti d’imposta e il Defense Production Act. Il Tesoro degli Stati Uniti ha incluso le industrie correlate
Ha anche speso 5,3 miliardi di dollari per aiutare a ridurre le emissioni delle industrie ad alta intensità energetica, come la produzione di calcestruzzo.
COMUNITÀ POVERE E RURALI: NON CHIARO
L’IRA crea una “Banca Verde” da 20 miliardi di dollari per gli investimenti energetici, con un’attenzione particolare alle comunità povere e svantaggiate, e spende 14,8 miliardi di dollari per il monitoraggio e la riduzione dell’inquinamento e per le sovvenzioni ai quartieri svantaggiati.
Include anche 13,2 miliardi di dollari per investimenti in tecnologie energetiche pulite nelle aree rurali.
EDIFICI AD ALTA EFFICIENZA ENERGETICA: INCOMPRENSIBILE
L’IRA stabilisce 9 miliardi di dollari in sconti e sovvenzioni per gli edifici residenziali e proroga e aumenta di 37 miliardi di dollari i crediti d’imposta per le proprietà ad alta efficienza energetica.
FINANZIAMENTI PER L’AGRICOLTURA: SOTTO MINACCIA
Il disegno di legge prevede 16,7 miliardi di dollari di nuovi finanziamenti per le pratiche agricole che migliorano il carbonio del suolo, riducono le perdite di azoto e diminuiscono le emissioni.
I Repubblicani della Camera hanno proposto di cancellare 14,4 miliardi di dollari di questi finanziamenti in una bozza di legge agricola che renderebbe il denaro disponibile per una gamma più ampia di pratiche di conservazione agricola.
RESILIENZA CLIMATICA: INCOMPRENSIBILE
Il disegno di legge prevede 4,8 miliardi di dollari per contribuire a ridurre il rischio di incendi, 4,6 miliardi di dollari per combattere la siccità e 4,6 miliardi di dollari per investimenti nelle aree costiere e nelle risorse di previsione meteorologica.
Inoltre, stanzia 4,2 miliardi di dollari per la ricerca federale e per il finanziamento di FEMA, DOE e Sicurezza Nazionale.
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